Les tirs de la fusée Artemis II ont creusé des trous dans l'ionosphère et perturbé les signaux GPS
Les données de capteurs recueillies à travers l'Amérique du Nord révèlent comment les étages supérieurs du Space Launch System ont déclenché des ondes de gravité atmosphériques.
Les lancements spatiaux génèrent des ondes de choc et des panaches d'échappement qui se propagent bien au-delà de la rampe de lancement. Une récente étude en prépublication, documentée par [Hackaday](https://hackaday.com/2026/11/07/artemis-ii-rocket-was-powerful-enough-to-disrupt-gps/), montre que la fusée Space Launch System tirée lors de la mission Artemis II a provoqué des perturbations étendues dans la haute atmosphère terrestre, modifiant suffisamment l'ionosphère pour brouiller les signaux de positionnement par satellite.
Des ondes de gravité sur toute l'Amérique du Nord
L'étude a analysé les relevés de milliers de capteurs répartis dans le monde entier afin de retracer l'empreinte atmosphérique du vol. À mesure que la fusée traversait les différentes couches atmosphériques, chaque allumage moteur a produit des ondulations physiques distinctes. Les données montrent que le vol a généré des ondes de gravité qui ont traversé l'atmosphère sur l'ensemble de l'Amérique du Nord. Les chercheurs qualifient ces perturbations induites par le lancement de météorologie spatiale anthropique, documentant la manière dont les lanceurs lourds modifient temporairement les conditions dans les environnements orbitaux proches de la Terre.
Pourquoi les étages supérieurs percent des trous dans l'ionosphère
Les conséquences atmosphériques variaient fortement selon l'altitude et la séparation des étages. Bien que le premier étage ait produit la plus grande poussée brute, il a brûlé relativement bas dans le ciel, laissant une empreinte limitée sur la couche ionosphérique. En revanche, les deuxième et troisième étages se sont allumés dans l'atmosphère supérieure, plus raréfiée. Ces tirs à haute altitude ont ouvert des trous localisés dans l'ionosphère, provoquant des changements structurels suffisamment importants pour avoir pu perturber durablement les signaux GPS au moment de l'événement. De telles perturbations montrent comment la chimie de la propulsion et les panaches d'échappement interagissent avec les particules chargées à des altitudes extrêmes.
Augmenter le rythme des lancements et surveiller l'atmosphère
Si des trous isolés dans l'ionosphère ne constituent pas une crise opérationnelle immédiate pour les communications mondiales, ces résultats soulèvent des questions techniques alors que l'innovation aérospatiale pousse à la hausse la production de fusées et la fréquence des lancements. Cet engin massif constitue une invention aérospatiale complexe, appuyée par une abondante documentation de brevets, mais chaque mission laisse dans la haute atmosphère un sillage physique mesurable. Comprendre ces interactions dépendra d'une surveillance continue et de l'intelligence artificielle pour analyser des réseaux de capteurs distribués, sans exiger d'équipement institutionnel spécialisé sur chaque site de mesure.
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Traduit automatiquement de l’original en anglais. Lire l’original
