BAE Systems dévoile les canons navals Sea Tridon montés sur conteneurs
Le système de défense modulaire de 40 mm permet aux navires marchands et de patrouille de déployer une artillerie anti-drones automatisée sans reconstruction structurelle.
BAE Systems a présenté sa famille de canons navals modulaires Sea Tridon au salon Euronaval 2026 à Paris, pour contrer les drones aériens et les essaims maritimes. Cette innovation de défense adapte des canons à tir rapide à des bâtiments auxiliaires, des vedettes de patrouille et des navires de commerce. En intégrant une artillerie automatisée dans des unités de fret standard, les opérateurs peuvent installer une puissance de feu défensive sans reconstruire leurs navires.
Adapter un siècle de conception d'artillerie aux munitions rôdeuses
Le matériel repose sur le canon à tir rapide Bofors 40 mm L/70, une architecture développée à l'origine dans les années 1930, comme le rapporte New Atlas. Au fil des décennies d'innovation technologique, les ingénieurs ont modernisé la plateforme avec des munitions programmables à fragmentation, des fusées de proximité et des interfaces numériques de conduite de tir. En 2023, BAE Systems a adapté ces canons navals à un usage terrestre pour contrer les munitions rôdeuses et les petits aéronefs sans pilote. La famille Sea Tridon ramène le concept sur l'eau, en s'appuyant sur une robotique avancée et des modifications anti-drones automatisées pour protéger les navires contre les tactiques d'essaim.
« Le paysage des menaces maritimes évolue rapidement, créant un besoin croissant de solutions de protection flexibles et efficaces. »
— Lena Gillström, présidente de BAE Systems Bofors
Quatre configurations modulaires, du système de combat intégré aux tourelles en conteneur
La série Sea Tridon comprend quatre configurations spécifiques conçues pour des besoins opérationnels différents, selon New Atlas. Le Bofors 40 Mk 4 Naval Gun standard se présente comme un canon automatisé léger qui se raccorde directement au système central de gestion du combat d'un navire de guerre. Une deuxième variante, le Sea Tridon de base, intègre sa propre unité de visée électro-optique, ce qui permet l'installation sur des bâtiments dépourvus de réseau de combat interne. Pour la défense aérienne autonome, le Sea Trinity fait office de système d'arme rapproché (Close-In Weapon System) autonome, équipé de son propre module de suivi radar.
Défense conteneurisée et règles de la marine marchande
Le modèle le plus singulier de la famille est le Sea Tridon C, qui monte une tourelle de canon automatisée directement sur le dessus d'un conteneur de fret standard, comme le détaille New Atlas. Cette invention permet une installation rapide sur des bâtiments auxiliaires, des patrouilleurs et des navires de la marine marchande naviguant dans des eaux à haut risque comme le golfe d'Aden ou le détroit de Malacca. Le droit maritime international encadre l'armement des navires commerciaux privés ; le déploiement de cette propriété intellectuelle conteneurisée exige donc la présence à bord de personnels officiels de la marine ou des gardes-côtes pour actionner les commandes de tir. La présidente de BAE Systems Bofors, Lena Gillström, a souligné que le concept modulaire permet aux opérateurs d'adapter les niveaux de défense à leurs besoins opérationnels du moment tout en conservant une plateforme de munitions commune.
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Traduit automatiquement de l’original en anglais. Lire l’original
